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U8HX.COM(www.eth108.vip):俄媒:欧洲当前危机由美国一手主导

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参考消息网10月8日报道 俄新社网站9月16日刊登文章称,西方的团结正在被撕裂,欧洲当前的危机是美国一手主导的。

文章称,曾经令人称道的西方团结正在被撕裂。美国油气巨头告诉西方媒体,它们无力将欧洲从油气匮乏中拯救出来。能源不足且价格猛涨,欧盟将面对前景黯淡的供暖季。

文章称,日前,波兰总理莫拉维茨基猛烈抨击德国对这场危机负有责任,因为柏林过早地放弃了火电和核电,并过于依赖俄罗斯的天然气。但事情并未止步于此。还是波兰,它正向德国提出超过万亿美元的二战索赔。这些证明了能源危机已演化成深刻的、系统性的政治危机。

文章还称,欧盟国家之间的口水仗愈演愈烈,更凸显了欧盟的危机,某些成员希望多扯一点能源“棉被”盖在自己身上,顺便再从邻国中找个顶罪的。

文章认为,欧洲当前的危机是美国一手主导的,谁都不能保证欧盟分裂的离心化进程不会就此启动,或许,危机的设计者正是这么考虑的。

参考消息网10月8日报道 欧洲《现代外交》网站9月25日刊登题为《中国的人工智能发展:优势与发展条件》的文章,作者为意大利经济学家、国际关系专家贾恩卡洛·埃利亚·瓦洛里。文章摘编如下:

中国的人工智能正面临前所未有的发展机遇,并且在发展条件方面具有诸多优势。

经济的持续发展为中国注入积极能量,而这对中国的人工智能而言也将是一个充满独特发展机遇的时期。

中国最高领导层鼓励人工智能发展,为中国人工智能和机器人技术的发展提供了大力支持和明确指示。中国国务院及政府有关部门制定和印发了相应的战略和发展规划,例如《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》等。国家战略和政府推动是中国人工智能技术和产业健康发展的基础。

中国的产业转型与升级及经济增长结构的调整也将为人工智能技术和产业的发展提供“用武之地”。

虽然中国的人工智能技术起步较晚,并走过了曲折的发展道路,但中国在智力资源方面具有独特的优势。

首先,人工智能技术侧重于软件,而中国人在这方面具有良好的传统和特殊智慧。中国人工智能的先驱、著名数学家吴文俊曾强调,中国不仅有作为典型脑力劳动的数学机械化的合适土壤,而且也是各种脑力劳动机械化的沃土。

参考消息网10月8日报道 西班牙《老鼹鼠》杂志网站10月5日刊登题为《美国向德国和欧盟宣战》的文章,作者是爱德华多·卢克。全文编译如下:

几个星期来人们议论的消息是,德国政府已经开始与俄罗斯进行对话,旨在解决两国之间现有的冲突,并避免德国和欧盟发生社会灾难。要实现这一目标,必须尽快重新开通北溪一线和二线管道并恢复必需的天然气供应,以维持工业生产运转。

9月28日,位于瑞典的波罗的海北溪天然气管道的一处泄漏点。(路透社资料图片)

参考消息网10月7日报道 英国《金融时报》网站10月6日发表题为《美国是历史上最成功的失败国家》的文章,作者为该报评论员爱德华·卢斯。全文摘编如下:

大国衰落的一个关键迹象是其货币贬值。像古罗马一样,英国可以提供很多教训。以这个标准衡量,美国接近于帝国的巅峰。欧元过于碎片化,因而不会威胁到美元的霸主地位。比特币是一种金字塔骗局。然而政治学告诉我们,美国比19世纪50年代内战前夕以来的任何时候都更加分裂。它会打破历史引力——一个失败国家令对手“相形见绌”——的定律吗?

资料图片:这是6月24日在美国首都华盛顿拍摄的联邦最高法院。(新华社发)

参考消息网10月7日报道 巴拿马《星报》网站10月1日刊登题为《中国与历史正确的一边》的文章,作者为巴拿马亚洲战略研究中心名誉主席胡利奥·比利亚拉斯。文章摘编如下:

今年是中华人民共和国成立73周年。自1949年10月1日以来,这个国家发生了巨大变化,取得了人类历史上无与伦比的惊人进步。

这是第一次,一个大国的崛起不是依靠压迫、奴役、种族灭绝和掠夺。我们指的是,这不同于英国超越西班牙和美国超越英国的那些黑暗时期。

中国在过去40多年里取得了如此巨大的进步,其发展速度远超美国。预计用不了多久,我们看到的将不再只是“中国制造”,而是更多“中国创造”。

美国在其境内对原住民和黑人犯下了反人类罪行,并在墨西哥、巴拿马、古巴、波多黎各乃至几乎整个拉丁美洲犯下了反人类罪行;日本在中国、朝鲜半岛和菲律宾等地犯下了反人类罪行。与这些国家不同,中国没有将实力建立在暴行的基础之上,也不会去效仿这些昔日列强的做法。

中国今天的外交政策追求的是和平而不是支配。

清白的名声使中国能够保持其一贯的外交政策:尊重主权,致力于维护国际和平,遵循不干涉、合作、和平解决冲突等原则,遵守联合国宪章和国际法。这样的外交政策使其能够始终站在历史正确的一边。

参考消息网10月7日报道 今日俄罗斯电视台网站10月3日刊登题为《特拉斯暴露西方国家的不稳定性》的文章,作者是格雷厄姆·赫里斯。全文编译如下:

即便是西方国家稳定性的狂热信徒,上周肯定也被英国新首相特拉斯所制造的非同寻常的经济和政治危机动摇了信念。

特拉斯推行的“小预算”是她狂热信奉的新自由主义经济意识形态的产物。她试图以此解决困扰英国经济的深层次问题(包括数十年的工资停滞、持续的工人阶级和中产阶级贫困、日益扩大的贫富差距、急剧上涨的能源和食品价格以及住房负担能力危机)的尝试已经彻底失败。

对西方国家来说,这是一个不祥征兆。不幸的是,特拉斯所造成的政治危机或许比她不假思索地酿成的经济危机更严重。

3日,英国首相特拉斯在伯明翰出席保守党大会。(欧新社)

参考消息网10月6日报道 美国绿色商务集团网站9月28日刊登题为《政府政策刺激对中国气候技术的投资》的文章,作者为布赖森·威斯。文章摘编如下:

中国已经宣布,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。中国的净零目标加强了中国气候技术部门的融资。这一趋势为电动汽车制造商和清洁能源初创企业提供了助力。中国政府认为,这些企业不仅对其气候目标至关重要,对其战略和经济利益也至关重要。

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中国政府政策的影响已经由公开市场反映出来。由中国清洁能源股组成的中证新能源指数不断上涨。

加利福尼亚大学伯克利分校的教授丹·卡门说,中国的政策可能尤其具有影响力。卡门说:“如果他们承诺做某件事,他们就会致力于它。”

私人风险投资公司并非唯一对中国气候技术投入巨资的投资者。很能说明问题的是,政府资助的各种基金也在气候领域进行了投资。

这些地方性投资基金在中国技术部门扮演着重要的角色。同时,中国中央政府设立了约合130亿美元的国家绿色发展基金,利用民间资本刺激对绿色钢铁等领域的投资。

参考消息网10月5日报道 多米尼加《今日报》网站10月3日刊登题为《新中国成立73周年之际,中国共产党推动中国发展》的文章,作者为多米尼加共和国科学院院士、经济学家爱德华多·克林格·佩维达。全文摘编如下:

1949年10月1日,中华人民共和国成立。今年是中华人民共和国成立73周年。新中国成立之初,这个国家曾受到来自国际上(除苏联等盟友外)的敌视。在经历了反抗日本侵略的战争和随后的内战之后,这个国家面临着非常困难的形势。但它知道如何靠自己的力量站起来。

今天,它已是全球经济在很大程度上依赖的大国。2000年,中国成为世界第六大经济体。现在,它的经济体量已连续多年稳居世界第二,而且很快将成为世界第一大经济体。让我们回顾一下最近十年来发生的事情。

2012年,中国国内生产总值(GDP)占世界经济总量的约11.5%(2003年仅占约4.3%)。今天,这一数字已上升至约18%。中国的人口超过14亿,其人均GDP已达到12536美元。中国近年来对全球经济增长的年均贡献率保持在30%左右。

今天,中国已是全球经济的强大“火车头”。2021年,中国数字经济规模达到7.1万亿美元,占47个主要国家总量的18%以上。

参考消息网10月5日报道 《俄罗斯报》10月5日援引俄罗斯国立高等经济学院教授费奥多尔·卢基扬诺夫的话报道称,“北溪”天然气管道遭到的破坏行动再次证明,不要指望欧洲脱离美国“独立”。

报道称,从对待重要战略基础设施什么可为、什么不可为的角度而言,“北溪事件”成了里程碑。在此之前,这种情况只存在于间谍侦探小说作家的笔下。此次的“里程碑”还体现在另一方面——欧洲和美国的跨大西洋关系的状态和性质。

卢基扬诺夫指出,“北溪事件”很有代表性,因为持续半个多世纪的俄欧能源合作曾是这片大陆稳定与繁荣的支柱。除地缘政治平衡外,还有一点现在可以直观地看出:俄罗斯和欧盟的燃料工业共生关系对双方、首先是对欧洲多么有利。

报道称,华盛顿从未对欧共体/欧盟与苏联/俄罗斯的能源合作抱有热忱。然而,欧洲主要国家——德国、意大利、法国,甚至英国——的领导人在上世纪70年代初及10年后能够说服美国盟友不要阻挠。因为它有利可图,且不威胁同盟框架内的义务。

报道强调,总的来说,即使在冷战正酣之时,欧洲也曾一直有活动的余地。对国家利益的校准曾得以影响西方的共同政策。

参考消息网10月5日报道 香港《亚洲周刊》10月3日一期刊登题为《中国高速之旅的光荣与梦想》的文章,作者是邱立本。文章摘编如下:

这是中国光荣与梦想的旅程。没有高速公路建设的狂飙,就没有中国汽车业的狂潮;没有高速公路的智能化,就没有中国电动车智能网络的提升。

20世纪70至80年代的中国留学生到美国,都会被那些四通八达的高速公路所震撼。到了80年代初期,中国还没有一条高速公路,中国高速公路通车“零的突破”是在1988年。那是从上海到嘉定的高速公路,只有20多公里,但改变了长三角的气场,落实了中国人的传统智慧——路通才会财通。

没有人想到,今天中国的高速公路通车里程达16.9万公里,早就超越了美国,也使得中国登上世界汽车王国的宝座。无论是汽车的销量还是产量,中国都是世界第一。

如今中国的电动车发展,也成为世界第一。这都要拜“五纵七横”高速公路网所赐。高速公路其实就是汽车的摇篮,孵育了更多呼啸而来的汽车身影。中国电动车更是与高速公路的智能化配合,它不仅是引擎从内燃机转变为电动机,还开始与物联网连接,与公路上的智能化相配合。

参考消息网10月3日报道 西班牙《公众》日报网站9月28日发表题为《欧洲怀疑论正在增长,并成为欧盟生存的重大挑战》的文章,作者是玛丽亚·G·索诺萨;《俄罗斯报》网站9月28日发表题为《意匈波不会建立反布鲁塞尔联盟》的报道,记者是弗拉季斯拉夫·沙布洛夫斯基。全文摘编如下:

阿瓦斯卡尔、勒庞、欧尔班、梅洛尼……他们不再承诺让西班牙、法国、匈牙利或意大利退出欧盟,但这并不意味着他们就欧盟展开的规划会更温和。

“软欧洲怀疑论”抬头

欧洲怀疑论是1985年首次提出的一个术语,主要描述的是反对欧洲一体化的现象。如今随着民粹主义、欧洲怀疑论和极右翼势力在各国政府和机构中掌握权力,“软欧洲怀疑论”正在抬头,甚至关系到欧盟的生死存亡。

所谓的“硬欧洲怀疑论”和“软欧洲怀疑论”存在区别。前者的最终目的是反对加入欧盟集团。2016年6月23日,欧洲被一个里程碑式事件惊醒:英国公民以微弱优势投票脱离欧盟。而“软欧洲怀疑论”则属于将国家利益放在首位的改革派,目前已经上升到主导地位。

参考消息网10月3日报道 新西兰斯塔夫新闻网站9月30日刊登题为《学习汉语对太平洋地区的经济来说是必要的吗?》的文章,作者是克里斯蒂娜·罗沃伊。文章摘编如下:

至少20年了,美国及其盟友(包括新西兰和澳大利亚)没有注意到中国在太平洋地区日益增强的影响力。

北京自2016年以来在太平洋地区推动“一带一路”倡议的努力受到了巨大关注——库克群岛、密克罗尼西亚联邦、斐济、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、汤加和瓦努阿图等国已签署这项倡议。

“一带一路”倡议旨在将中国与亚洲、非洲、欧洲、拉丁美洲和太平洋地区的其他国家连接起来。

华人在太平洋地区已经生活了几个世纪,经营着太平洋地区一些最古老的商行。他们的社区、文化和教育机构现在遍布该区域。

斐济在1976年建立了一所汉语学校。斐济逸仙学校是太平洋地区第一个拥有自己的人工智能设施的学校——这是来自中国广东省省会广州市的捐赠。

5月17日,第21届“汉语桥”世界大学生中文比赛斐济赛区比赛在斐济首都苏瓦成功举行。(张永兴 摄)

参考消息网10月3日报道 德国外交政策网站9月27日刊登题为《欧洲对外关系委员会就乌克兰战争发出警告》的文章,全文摘编如下:

欧洲对外关系委员会就乌克兰战争发表声明警告称,如果战争持续下去,乌克兰国家将分崩离析,乌经济将沦为“犯罪的战争经济”。这份声明与其最近发表的题为《生存与繁荣》的战略文件中的主要要求背道而驰,这份战略文件为乌克兰战争持续“多年”铺平了道路。该文件建议投资1000多亿欧元,以便将乌克兰的武器库存完全转化为最现代化的西方战争装备。今年乌克兰的贫困率已飙升至40%,明年可能达到58%,同时西方国家还在鼓动基辅继续战争,却不着手解决有可能导致乌克兰崩溃的巨额政府赤字。

该委员会是一家总部设在柏林的智库,与7个欧洲国家的首都联网。该作者假设战争将“持续多年”,即便暴力在一定程度上趋于平稳,甚至可能在此期间有所减弱。该文件称,出于这个原因,有必要表明,即使在战争条件下,乌克兰也“可以发展,甚至繁荣”。作者概述了一项包含4个核心要素的计划,除军事支持外,还提供包括安全保障、经济援助并确保乌克兰能源供应的措施。该计划将向欧盟民众传达“尽管有厌战情绪,但仍需要巩固欧洲团结的必要性”。文件建议欧盟向乌克兰提供大规模军事支持,称有必要根据北约的标准将乌克兰的装备转换为最现代的西方战争装备。

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